Sidenvägen - från Xian till Samarkand
Länder som besöks
Välj din avgång
Avreseort väljer du när du anger dina personuppgifter i nästa steg.
Sidenvägen - från Xian till Samarkand
Världens mest mytomspunna handelsväg - Sidenvägen! Inte färre än 26 länder säger sig ha varit en viktig del av Sidenvägen. Vi nöjer oss med tre av länderna på denna enorma resa som börjar i staden som var målet för Sidenvägen, Xian, känd för sin armé i terrakotta. Med snabbtåg tar vi oss genom Gobi till Kinesiska murens ände i Jiayuguan. I ökenstaden Dunhuang njuter vi av de kilometerlånga buddhistiska grottorna med muralmålningar och tänker oss in hur det var när Sir Auriel Stein hittade staden och fann manuskript på 17 olika språk. Fortsatt färd med tåg genom Taklamakan till oasstäderna Turfan och Kashgar.
Vi fortsätter med buss över höga pass i Himmelska bergen genom Kirgizistan till Ferganadalen och Uzbekistans sagostäder. I Samarkand och Bukhara får vi njuta av några av världens mest praktfulla moskéer. Under resans lopp får vi följa historien från Sidenvägens buddhistiska mission till Kublai Khans erövringståg och söker svaren på hur dagens situation ser ut i resans tre länder.
Resfakta och pris
- Dag 1-2 Flyg till Xian
- Dag 3 Xian
- Dag 4 Xian - Jiayuguan
- Dag 5 Jiayuguan - Dunhuang
- Dag 6 Dunhuang
- Dag 7 Dunhuang - Turfan
- Dag 8 Turfan
- Dag 9 Turfan - Kashgar
- Dag 10 Kashgar
- Dag 11 Kashgar
- Dag 12 Kashgar, Kina - Irkeshtampasset - Sary Tash, Kirgizistan
- Dag 13 Sary Tash-Osj
- Dag 14 Osj - Fergana, Uzbekistan
- Dag 15 Fergana - Samarkand
- Dag 16 Samarkand
- Dag 17 Samarkand - Bukhara
- Dag 18 Bukhara
- Dag 19 Bukhara
- Dag 20 Hemresa
- –
Allt detta ingår:
- Flyg och flygskatt från Stockholm (avresa från Göteborg eller Köpenhamn är möjlig mot tillägg)
- Investering i klimatpositiva projekt, läs mer här.
- Svensk färdledning
- Lokala engelsktalande guider
- Del i dubbelrum på hotell av turistklass, en natt i flerbäddsrum i gästgiveri i Kirgizistan. Reser du ensam kan du välja att boka enkelrum mot pristillägg eller att boka del i dubbelrum. Blir det ojämnt antal resenärer står vi i så fall för den extra kostnad det innebär med enkelrum (gäller alltid vid bokning tidigare än 60 dagar före avresa, därefter på förfrågan). Obs! Enkelrum kan erhållas alla nätter utom en i Kirgizistan samt på tåget mellan Turfan och Kashgar.
- Alla utflykter och aktiviteter beskrivna i programmet; Terrakottaarmén, Stora Vildgåspagoden och Stadsmuren i Xian, Fortet och Kinesiska muren i Jiayuguan, de buddhistiska Mogaogrottorna i Dunhuang, bevattningssystemet karez, grottstaden Bezeklik och Flammande bergen i Turfan, Abakh Hojagraven i Kashgar, Arkeolgiska museet i Osj, Gur-Emir mausoleet, Bibi Khanum-moskén och Registan-komplexet i Samarkand samt samtliga inträden under stadsvandring i Bukhara.
- Alla transfers och transporter med egen hyrd buss eller terrängfordon enligt resplanen
- Dagtåg Margilan - Tasjkent/ Tasjkent - Samarkand/ Samarkand - Bukhara (sittplats).
- Frukost under hela resan
- Välkomst- och avskedsmiddag samt ytterligare 8 måltider (lunch eller middag, samt pickniclunch och lunchpaket)
- Skriftlig deltagarinformation
- Dricks till lokala guider och busschaufförer
Vad ingår inte i resans pris? - Måltider som ej omnämns ovan, dryck
* Alla tre länderna går idag att besöka visumfritt.
Resplan
-
Dag 1-2 Flyg till Xian
Flyg till Xian med byte på vägen. Ankomst sen eftermiddag/kväll dag 2. Transfer till hotellet i Xian.
-
Dag 3 Xian
På morgonen åker vi till Qinkejsarens gamla armé i terrakotta. Större delen av dagen går till att se Terrakottaarmén. Det är flera utgrävningsplatser och det finns filmer att titta på om hur armén hittades i mitten av 70-talet och hur utgrävningarna tog form.
På eftermiddagen blir det tid att bekanta sig med Kinas klassiska huvudstad Xian. Staden var huvudstad under drygt 1000 år och stod till grund för hur Gyeongju, Nara och Kyoto kom att byggas som huvudstäder för Korea och Japan. Vi gör en stadspromenad i Xian för att se vad som finns innanför stadsmurarna.
Den stora Vildgåspagoden och det historiska museet är väl värt att besöka. Den stora vildgåspagodens historia och Sidenvägens är djupt sammanflätade. Pagoden är en central del av Sidenvägens östra startpunkt som byggdes för att förvara buddhistiska skrifter och reliker som munkar, som Xuanzang, förde tillbaka från Indien via Sidenvägen. Vi besöker pagoden på eftermiddagen.
Området kring den gamla moskén har renoverats och är idag mycket fin. Xian förvandlas kvällstid till en stor kvällsmarknad. Det finns mängder av små kök som ställs ut på gatorna. Staden är speciellt känt för sina jiaozi, kinesiska degknyten.
-
Dag 4 Xian - Jiayuguan
På morgonen går vi till en av Xians fyra stadsportar och tar oss upp på Xians stadsmur som omger hela innerstaden. Hela muren är knappt 14 kilometer lång och 12 meter hög. Vi går en bit på muren. För den som önskar går det att hyra en cykel och åka runt hela muren på cirka en timme.
Vi äter sedan en gemensam lunch innan det är dags att bege sig till tågstationen. Tidig eftermiddag åker vi vår första tågresa som går till Kinesiska murens bortre ände i Jiayuguan.
Inte någon gång under resan kommer vi att flyga, utan alla våra transporter går med tåg eller buss. På så sätt kommer vi verkligen att få uppleva Sidenvägen. I Kina kommer vi till väldigt stor del utnyttja det enorma nät av höghastighetståg som byggts ut. Idag står Kina för ca 70% av världens höghastighetståg. De är bekväma och rör sig genom landet i uppemot 320 kilometer i timmen. Idag ska vi färdas närmare 140 mil längs en sträcka som till dels följer Gula floden och genom delar av Gobiöknen. Vi anländer till Jiayuguan på kvällen och äter vår middag ombord på tåget. Transfer till hotell vid ankomst.
-
Dag 5 Jiayuguan - Dunhuang
Jiayuguan är beläget där Kinesiska muren slutar, eller börjar om man så vill. För tusentals år sedan tog Kina slut här och det har alltid kallats för "Kinas mun". Områden som låg väster om Jiayuguan räknades som främmande stater. Det är först under Tangdynastin (618 - 907) som områdena i väst inkorporerats i Kina. Det är också under denna period som dessa områden blir muslimska. Fortet Jiayuguan står fortfarande kvar som ett minne från den forna muren och vi besöker självfallet detta.
Ytterligare några kilometer från fortet finns också en liten spillra kvar av muren. Vi besöker detta parti av muren och kommer upp så högt att vi får fina vyer både över oasstaden Jiayuguan och bort över Qilianbergen som reser sig med mängder av 5000 meterstoppar i norr.
När vi känner oss helt klara med Kinesiska muren och fortet i Jiayuguan tar vi oss till tågstationen för att åka cirka två timmar med höghastighetståg genom öknen till Dunhuang, där vi bor följande två nätter.
På kvällen tid att gå på de trevliga kvällsmarknaderna i Dunhuang.
-
Dag 6 Dunhuang
Dunhuang är kanske det ställe som sammanfattar Sidenvägen bäst. På väg till eller från Xian stannade alla till här i denna oasstad för att sedan välja väg söder eller norr om Taklamakan. På den tiden sades det att det var här Kina tog slut. Vägarna förenades sedan igen i Kashgar.
När Sir Auriel Stein kom till de gömda grottorna år 1900 måste han ha blivit otroligt imponerad. Här fann han inte bara kilometerlånga grottor med buddhistiska muralmålningar från 200-talet till 1200-talet, utan också manuskript på 17 olika språk. Vissa av språken är idag utdöda, så skatterna de fann är oskattbara.
Vi besöker självfallet grottorna med muralmålningar som är som att gå i ett fantastiskt konstmuseum. Färgerna är otroligt välbevarade och fantasirikedomen total. Här ser man också Sidenvägens utbredning, då det går att spåra inslag från det tibetanska, indiska, persiska och till och med det romerska.
På eftermiddagen kan de som vill åka ut till de sjungande sanddynerna utanför Dunhuang. Det har blivit en enorm turistattraktion med möjlighet att åka olika fyrhjuliga fordon i öken eller rida kamel. Sanddynerna är väldigt vackra, men ganska utsatta för en släng av kinesisk turism. Utflykten och inträdet är era egna kostnader.
Vi bor även denna natt i Dunhuang.
-
Dag 7 Dunhuang - Turfan
På morgonen lämnar vi Dunhuang och åker buss till Liuyuan genom ökenlandskap med gamla spillror av förlagor till Kinesiska muren längs vägen. Vi åker sedan tåg till Turfan och åker då med tåg genom eller vid sidan om den mäktiga öken Taklamakan. Tågresan tar drygt tre timmar till Turfan och vi är framme tidig eftermiddag.
Av många anses Turfan vara den trevligaste av Sidenvägens många oasstäder. På väg in till staden besöker vi ruinstaden Jiaohe, en mycket vacker ruinstad i Turfans utkanter. Jiaohe var en gammal kinesisk garnisonsstad under Handynastin och hade då drygt 6000 invånare. Den är väldigt välbevarad, vilket gör den ovanlig också med tanke på dess storlek. Ruinerna ligger på en höjd omsluten av två floder.
Vi får här också en inblick i det speciella bevattningssystem som finns i Turfans närhet. Det är ett snillrikt system med tunnlar, s.k. karez, genom vilka de leder smältvatten från de Himmelska bergen ner till fälten. Sen eftermiddag gör vi en introduktion till Turfan.
-
Dag 8 Turfan
Turfan är en riktig oas längs den gamla Sidenvägen. Med alla sina vackra fresker, ökenlandskap och vindruvsrankor är det troligtvis den trevligaste staden i hela Xinjiang. Dess huvudattraktioner ligger dock en bit utanför staden. Idag ägnar vi en heldag åt några av dessa.
Utanför Turfan lockar ett riktigt ökenlandskap som vi ska färdas igenom denna dag. Vi kommer att besöka Bezekliks buddhistiska grottmålningar som finns här. Det är liknande vad du fått se i Dunhuang, men inte fullt lika gamla. Målningarna här härstammar från 500-talet och fram till 1300-tal.
Vi kommer också att åka förbi de berömda Flammande bergen, sandstensberg i mycket röd färg som gör att som de ser ut att stå i lågor.
Efter en heldagstur utanför Turfan återvänder vi till staden och har en kväll på egen hand att bekanta oss mer med oasstaden.
-
Dag 9 Turfan - Kashgar
Turfan är en extrem plats på många sätt. Staden ligger i den s k Turfansänkan och vissa delar av staden ligger 154 meter under havsnivå. Dess belägenhet har också gjort att man sommartid mätt upp de högsta temperaturerna i Kina där vissa dagar uppgått till över 50 grader. Staden har därför fått ett smeknamn som Huozhou - eldstaden. Turfan är också en av världens torraste platser med en årlig nederbörd på endast 15-16 mm. Det torra klimatet till trots är Turfan känt för både sina melonodlingar och vindruvor.
På förmiddagen finns möjlighet att besöka Turfan Museum eller se den stora minareten i Turfan. 70% av Turfans befolkning är uighurer, den stora muslimska gruppen som varit dominerande i Xinjiangprovninsen.
Tidig eftermiddag lämnar vi Turfan med tåg för att åka till Kashgar. Tåget tar knappt 15 timmar och går rakt genom Taklamakanöknen. Vi åker med 1:a klass sovvagnar, så kallade soft sleepers där vi bor fyra och fyra i varje kupé. Det blir enda gången på denna resa där vi åker tåg över natten. Ankomst till Kashgar nästkommande morgon.
-
Dag 10 Kashgar
Vi anländer tidig morgon till Kashgar. Kashgar är ytterligare en riktigt klassisk oasstad längs Sidenvägen. På väg mot Dunhuang och Xian var det här Sidenvägsfararna fick bestämma sig för om de skulle åka söder eller norr om den enorma öken som breder ut sig härifrån, Taklamakan. Sven Hedin kom hit första gången 1895 och gjorde sedan tre expeditioner som utgick från Kashgar mellan 1895 och 1899. Sven Hedin valde att inte ta sig vare sig söder eller norr om Taklamakan, utan rakt igenom. Det var på den 2:a expeditionen han gjorde sina fantastiska fynd i Loulan som i sin tur innebar att världen förstod att detta var ett område med fantastiska skatter.
Vi gör en längre rundvandring i Kashgars gamla stad. Kashgar har gjort sig känd som en av världens största bevarade stadsbebyggelser i lera och trä, känd för sina labyrintiska gränder, traditionella uiguriska hus och hantverkskvarter. Stora delar renoverades omkring 2017 för att bättre passa det kinesiska styret. Även om en del av den gamla charmen fått ersättas med modernare tappningar så är det fortsatt en väldigt charmig stad.
Vi besöker också den gamla Abakh Hojagraven, som är Kashgars bäst bevarade muslimska arkitektur. Kashgar har typiskt nog också en av Kinas största kvarvarande statyer av Mao, mitt i den modernare delen av staden.
-
Dag 11 Kashgar
Kashgars centrum är ett myller av gränder och basarer. Sidenvägens karavaner möttes här och Kashgar har i alla tider varit en mötespunkt för alla olika folk i området.
Här träffar tadzjiker, kazaker, uigurer och många andra folkslag. Staden är känd för sin marknad (öppen varje dag, dock störst på söndagar). Vi är här på en söndag och ser till att besöka både ”vanliga” marknaden och boskapsmarknaden.
Eftermiddagen tid för att strosa omkring själva i Kashgars gamla stad. Kashgar har i alla tider betraktats som hjärtat av den uiguriska kulturen. I den gamla staden hittar man traditionella tehus och hantverk som kopparsmide och keramik.
-
Dag 12 Kashgar, Kina - Irkeshtampasset - Sary Tash, Kirgizistan
Tidig avfärd mot gränsen till Kirgizistan. Irkeshtam heter gränsstaden och den ligger 230 kilometer väst om Kashgar. Gränsövergången går över Irkeshtam-passet, en djup ravin där Tian Shans södra bergsluttningar möter Pamir. Här slutar E60, den längsta av alla Europavägar som påbörjas i Brest 820 mil västerut.
Det finns inga restauranger längs vägen så idag får ni med er en lunchlåda. Fyll gärna på inför resan med lite snacks (går att handla i Kashgar) så att ni har med er något att äta längs vägen om det blir sent till Sary Tash. Räkna med att gränsövergången kan ta lite tid.
Efter att passerat gränsen är det en dryg timmes bilfärd genom ett dramatiskt landskap som tar oss till Sary Tash som i sin tur ligger där EM-05 möter den högtbelägna M41 även kallad för Pamir Highway, en väg som sätter igång fantasin på riktigt.
Vi äter en gemensam middag vid ankomst till Sary Tash. Övernattning i en gästgiveri där vi bor i flerbäddsrum.
-
Dag 13 Sary Tash-Osj
Vi reser till Osj i Ferganadalen, en viktig knutpunkt längs Sidenvägen. Idag kommer vi att uppleva enastående landskap med snötäckta berg. Vi lämnar Sary-Tash, som ligger på en bergsslätt på cirka 3 150 m ö h, och reser norrut. På klara dagar ser vi toppen av Ibn Sina, 7 134 m ö h (tidigare Peak Lenin) som ligger på gränsen mellan Tadzjikistan och Kirgizistan och är den näst högsta punkten i de båda länderna.
Vägen går genom Alajdalen omgiven av bergskedjorna Alaj och Pamir. Alaj-korridoren har använts i årtusenden som en passage mellan Tarimbäckenet, Pamirbergen och Ferganadalen. Regionen är etniskt homogen kirgizisk men har behållit kulturella band med folk i Xinjiang-regionen genom historiska handelsvägar.
Vi når Taldykpasset (3 615 m), ett av de högsta passen i regionen, och får en panoramautsikt över dalen. Från Taldykpasset slingrar sig vägen ner genom ett kargt, dramatiskt bergslandskap. Vägen går gradvis i lägre höjder, byar blir fler och terrängen skiftar från alpin till bördiga kullar. Efter Gülchö fortsätter vägen nordväst. Dalen öppnar sig, luften blir varmare och jordbruket blir mer synligt – åkrar, fruktträdgårdar och flodstränder.
Vid lunchtiden kommer vi till Osj – en av Centralasiens äldsta städer och porten till Ferganadalen. Staden var alltid en viktig anhalt längs karavanvägar och än i dag stoltserar med en av regionens största marknader. Vi kommer att ägna eftermiddagen åt en promenad i staden och ett besök på arkeologiska museet som ligger en bit utanför staden.
Museet är byggt in i en klippa och vägen dit erbjuder en fin utsikt över staden. Övernattning på hotell.
-
Dag 14 Osj - Fergana, Uzbekistan
Vi lämnar Osj tidigt på morgonen och reser till Uzbekistan. Efter gränsövergång fortsätter vi till närliggande Margilan som tidigare var ett centrum för sidentillverkning. Jodgorlik är fortfarande den största fabriken och där har vi en chans att se alla etapper av framställning av siden från behandling av kokonger till garnfärgning och vävning på nära håll.
Vi tar senare en kort promenad genom Margilans gamla centrum. Vi tittar in i Chakar-moskén, en av de äldsta moskéerna i staden med fint snidade träpelare i traditionell uzbekisk arkitektonisk stil. Vi även ser Pir-Siddiq-mausoleet som är en helig plats för den sufiska traditionen som är stark här i Uzbekistan.
Marknaden i Margilan är perfekt för att uppleva den lokala atmosfären, besöka hantverksateljéer, téhus och ett utmärkt ställe för att handla tyger eller kryddor och torkad frukt.
Vi åker vidare genom Ferganadalen. Det är det bördiga låglandet mellan Gissar Alai i syd och Tien Shan i norr som kallas för Fergana. Dalen är fördelat mellan tre numera självständiga stater, Uzbekistan, Kirgizistan och Tadzjikistan och har alltid varit multietniskt, men traditionellt nästan uteslutande muslimsk. Förutom uzbeker, kirgizer och tadzjiker här har det funnits enklaver med ryssar, uigurer, Bukharajudar, romer och andra minoriteter.
Det är en historiskt spännande region och blev sista tillflyktsort för Babur, en ättling till Timur Lenk. Han lämnade riket till sina rivaler på 1400-talet för att etablera mogulernas dynasti i dåvarande Delhisultanatet.
Vi fortsätter vår färd till Ferganaprovinsens administrativa centrum, staden Fergana där vi övernattar på ett hotell.
-
Dag 15 Fergana - Samarkand
Morgontåg till Tasjkent. Efter självständigheten 1991 fick Tasjkent ett nytt ansikte. Här finns stora torg med fontäner och monumentala regeringsbyggnader och presidentpalatset . Mycket av den postsovjetiska estetik som fortfarande präglar staden men idag blandas detta med ett växande utbud av designbutiker, kreativa barer och moderna matställen – en oväntad kombination som ger staden sin speciella karaktär. Marknaden i staden är riktigt fin med turkost kupoltak.
I Tasjkent har vi ca sex timmar för att se oss omkring i huvudstaden och äta lunch innan vi fortsätter med tåg till Samarkand. Staden lockar numera resenärer från hela världen och Samarkand är inte längre en dold pärla i Centralasien. Och det är lätt att förstå varför, det är många som vill uppleva dess sagolika blandning av myt, färg och storslagen arkitektur.
Vi kommer till Samarkand sent på kvällen. Transfer och incheckning på hotell.
-
Dag 16 Samarkand
Vi börjar att upptäcka Samarkand med stadens givna centrum, Registantorget. Här sammanfattas landets historia mycket väl eftersom Samarkand i alla tider varit en medelpunkt i världshistorien. Alexander den Store var här och det var en viktig plats på Sidenvägen. Många av de mest berömda persiska vetenskapsmännen, poeterna och filosoferna höll till här. Djingis Khan kom och skövlade Samarkand. Timur Lenk byggde upp staden igen och hade den som bas för att ge sig ut på erövringståg till Moskva, Delhi och Bagdad innan han dog på väg till Beijing. Timur Lenks ättlingar kastades ut och stack till Indien för att skapa Moguldynastin och Taj Mahal.
Samarkand behåller sin förtrollande känsla. Det är som att kliva rakt in i en levande historiebok, där varje sten bär spår av sidenvägens glansdagar. Ingen plats fångar detta bättre än Registantorget med sina praktfulla byggnader som ramar in en av världens mest harmoniska arkitektoniska scenbilder. Mosaiken som ger färg åt de karga, sandfärgade minareterna och moskéerna är makalösa.
Vi besöker Gur Emir-mausoleet där Timur Lenk ligger begraven. Likaså besöker vi Bibi Khanum-moskéen med sina turkosblå kupoler och Ulug Begs observatorium från 1500-talet under rundvandringen.
-
Dag 17 Samarkand - Bukhara
Vi ägnar ett par timmar åt andra delar av Samarkand och gör en rundvandring till fots. Stora delar av Samarkand har rysk prägel, men det finns också några riktigt trevliga, gamla kvarter och en helt ny stadsdel som avspeglar de nya visionerna av Samarkand som turistcentrum.
Silk Road Samarkand är ett helt nytt kapitel i stadens utveckling som gör ett försök att kombinerar den historiska storslagenheten med en bild av en modern turisthuvudstad.
Vid 12-tiden åker vi med tåg för att komma till resans sista anhalt, Bukhara. Resan tar cirka 2,5 timmar. Vi bor i Bukhara i tre nätter och låter oss uppslukas av autentiska atmosfären av kanske den bästa av Centralasiens städer med en urban struktur som till stor del har förblivit intakt.
Efter incheckning på hotell gör vi vår första promenad genom Bukharas livliga marknadskvarter till Labi Hauz, ett fint torg med en av stadens många bassänger. Fram till för hundra år sedan fanns det över 200 bassänger i staden. Idag flyr stadens ungar värmen med ett dopp i bassängen. Labi Haus är Bukharas hjärta, här samlas inte bara besökare men även vanliga Bukharabor.
-
Dag 18 Bukhara
Bukhara är stort nog att inte bli ett museum och välbevarat nog för att känna sig som man har lämnat detta århundrade. Hela kärnan av staden är intakt och det finns inget bättre ställe i hela regionen för att kunna få en känsla av hur städerna kan ha varit under tiden som Sidenvägen var i bruk.
Det finns över 140 byggnader som är kulturmärkta och det är en härlig stad att riktigt förlora sig i. Vi besöker Kalonminareten och moskén. Från minareten som stått sedan 1100-talet får man en mycket fin vy över staden. Ibland är minareten stängd. Hör med lokala guiden. Moskén är också ett riktigt praktverk och fullt jämförbar med de vid Registan i Samarkand. Här som där är det mängder av fin mosaik.
Den ovanliga Char Minar med minareter, Ismail Samanis mausoleum och något karavanserai (ställen som folk i karavanerna bodde på) står också på programmet.
-
Dag 19 Bukhara
En dag att fritt gå runt i Bukhara. Marknadsplatsen är att rekommendera, liksom att besöka ett av de gamla badhusen, hamam. Kanske tittar du till något av ställena som säljer mattor. Här finns mängder av Bukharamattor, som egentligen tillverkas i Turkmenistan, namnet till trots.
På kvällen samlas vi för vår sista gemensamma middag och sammanfattar intrycken av vår episk resan längs Sidenvägen.
-
Dag 20 Hemresa
Flyg tidig morgon från Bukhara till Istanbul och vidare hem. Ankomst samma dag.
Bilder
Resväg
Deltagare berättar
-
Resan var utmärkt. En resa i tid och rum. Du måste våga öppna upp och ta emot det som erbjuds dig. Ditt tålamod prövas många gånger om. Du lär dig ifrågasätta din vardagliga bekvämlighet hemma. Du står inför en resa som ger så mycket mer än bara yttre upplevelser om du bara öppnar ögon och sinne.
Elsebeth Lagerstedt, resenär på tidigare version av resan Sidenvägen -
Det var en svindlande känsla att resa så långt, över land i dessa mäktiga halvöken och bergstrakter. Jag tror inte jag var ensam om att känna mig stolt över att ha varit med om denna spännande och även i viss mån påfrestande resa. Resan i sin helhet var utmärkt.
Susan Vinnerljung, resenär på tidigare version av resan Sidenvägen
Färdledare
Våra resor leds av en svensktalande färdledare med specialkunskaper om just den region dit resan går. Nedan presenterar vi några av våra experter.
-
Andreas Lindgren
Glad och positiv gymnasielärare med stor nyfikenhet på världen av idag och igår. Språk, historia och matematik(!) tillhör hans främsta intresseområden. Andreas har bott och verkat flera år i Kina och att ha gjort omfattande resor över stora delar av Kina samt till Taiwan, Hongkong och Macao. Han är även en stor älskare av opera och den tyska kulturen.
Kontaktperson
-
Anna Mnatsakanova Reseproducent Asien och Europa
Anna är född och uppvuxen i Georgien men efter att ha bott i Sverige i många år kallar hon Stockholm för sitt hem. Hon är ursprungligen lärare men har jobbat som reseproducent och färdledare de senaste tjugo åren. Att upptäcka världen, konfronteras med olika kulturer, bryta språkbarriärer och även prova nya kök har blivit hennes sätt att leva. Anna är välberest och har en bred portfölj av resor med ansvar för Sydostasien, Centralasien, Balkan, Kaukasus, Iran mm. När hon tar paus från långväga resor väljer hon något av sina smultronställen i Italien, fräschar upp sitt italienska och låter sig inspireras av skönheten. Anna fördelar arbetet mellan kontoret och att leda resor.
anna@varldensresor.se
-
Jörgen Fredriksson Produktionsansvarig, grundare
Jörgen har ägnat sig åt Asien sedan mitten av 80-talet. Sinolog och japanolog. Studerat i Kina vid flera universitet samt modern japansk litteratur vid universitet i Japan. Första resan till Asien gick med Transsibiriska järnvägen 1986. Det har med tiden blivit mängder av resor i övriga Asien - tre månader vardera i Sydkorea, Vietnam, Burma och Tibet samt långa vistelser i Indien, Nepal, Mongoliet, Nordkorea, Taiwan, Uzbekistan, Kambodja, Laos samt på senare tid även gjort många resor till Afrika och Sydamerika. Jörgen har lett närmare 80 resor genom åren. Resandet är lika självklart som det starka kulturintresset. Fotograferar också gärna.
jorgen@varldensresor.se
Fler resor du kan vara intresserad av
-
21 dagarNästa avgångVi reser till Sidenvägens skimrande sagostäder som Samarkand och Bukhara. Himmelska bergens snöklädda toppar, besök vid Issyk-kulsjön i Kirgizistan och Karkumöknen i Turkmenistan varvas med nedslag i spännande städer som Dusjanbe, Asgabad och Almaty. -
Typ av resa
- SvD accent
-
Resan börjar i Lahore och avslutas i Islamabad. Merparten av resan rör vi oss i Himalayas västligaste delar i Hunzadalen och längs Indusfloden och Karakoram Highway. Attbadsjön, bo i palats i Khaplu och aprikosblomningen i Karimabad är några av höjdpunkterna.
